ريمس-سيسنا أف406 كرافان 2
أف 406 كرافان 2
النوع | land-based utility aircraft (en) |
---|---|
بلد الأصل | |
سعر الوحدة | 4.250 مليون دولا أميركي (سعر عام 2012) |
الصانع | سيسنا ،ريمس للطيران |
---|---|
سنة الصنع | 1983-2013 |
الكمية المصنوعة | 99 |
طورت من | سيسنا 4-4 تيتان |
دخول الخدمة | 1983 |
---|---|
أول طيران | 22 سبتمبر 1983 |
الوضع الحالي | في الخدمة |
المستخدم الأساسي | دائرة الجمارك الفرنسية والضرائب الغير مباشرة، بحرية الجمهورية الكورية |
---|
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ريمس-سيسنا أف4-6 كرافان 2 هي طائرة منافع توربينية مزدوجة المحرك من تصميم شركة ريمس للطيران وانتجت بالتعاون مع شركة سيسنا.
المشغلون
- أستراليا
- الجمارك وحماية الحدود الأسترالية – طائرتي أف 406 تشغلهما شركة كوبهام لخدمات الطيران الأسترالية لحساب الدوريات البحرية.[1]
- فرنسا
- الجيش الفرنسي – طائرتي أف406.
- المديرية العامة للجمارك والضرائب الغير مباشرة. استخدمت سبعة طائرات أف406 لأنشطة الدوريات البحرية.
- اليونان
- خفر السواحل اليونانية – 3 طائرات أف406 للدوريات البحرية.[بحاجة لمصدر]
- مالي
- سلاح الجو المالي. ثلاثة طائرات أف406.[2]
- ناميبيا
- وزارة الثروة السمكية والموارد البحرية – طائراتين أف406 لرصد نشاط الصيد.
- جمهورية كوريا
- بحرية جمهورية كوريا البحرية – استرت خمسة طائرات أف406.[3]
- المملكة المتحدة
- أر في أل للطيران. ستة طائرات أف406 المستخدمة في أدوار متعددة (بما في ذلك واحدة تعمل نيابة عن HRMC المدرجة أدناه).
- إدارة البيئة والغذاء والشؤون الريفية – طائراتي أف406 تشغلها دايركت فلايت لرصد نشاطات الصيد.
- الوكالة الملكية البحرية وخفر السواحل. طائرة أف406 واحدة للكشف عن التلوث وتحديد هوية السفن.
- البحرية الأسكتلندية – طائراتي أف406 لرصد نشاط الصيد.
المواصفات
مصدر البيانات: Jane's All the World's Aircraft 1988–89 [4]
المواصفات العامة
- طاقم العمل: One[5]
- السعة: 12 passengers
- الطول: 11.89 م (39 قدم 0 إنش)
- طول الجناح: 15.09[5] م (49 قدم 6 إنش)
- الأرتفاع: 4.01 م (13 قدم 2 إنش)
- منطقة الجناح: 23.48[5] م2 (253 قدم2)
- الوزن الفارغ: 2,283 كجم (5,033 رطل)
- الوزن الإجمالي: 4,246 كجم (9,360 رطل)
- المحرك: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-112 محرك مروحة عنفية, 373 كيلو وات (500 حصان) لكل لكل
الأداء
- السرعة القصوى: 424[6] كم/س (263 ميل/ساعة)
- سرعة الأنطلاق: 260 كم/س (160 ميل/ساعة)
- المدى: 2,135[7] كم (1,327 ميل)
- الحد الأقصى للخدمة: 9,145 م (30,000 قدم)
- معدل الصعود: 9.4 م/ث (1,850 قدم / دقيقة)
انظر أيضا
المراجع ملاحظات
- ^ Cobham Receives AUD$ 7 million Additional Contract Extension from Australian Customs and Border Protection Service, article retrieved 23 July 2013. نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 43.
- ^ "Airscene: Military affairs". Air International, Vol. 56, No. 1, January 1999. p. 3. نسخة محفوظة 5 مايو 2019 على موقع واي باك مشين.
- ^ Taylor 1988, p.80.
- ^ ا ب ج "EASA Type-Certificate Data Sheet EASA.A109" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-01-08.
- ^ Indicated Air Speed.
- ^ Max cruise, 45 min reserves
وصلات خارجية
- ريمس للطيران (الموقع الرسمي)
- Airliners.net
- ع
- ن
- ت
طائرات سيسنا
سيسنا سايتايشن
أسماء: | |
---|---|
نماذج: |
- Aerobat
- AGhusky
- AGpickup
- AGtruck
- AGwagon
- Airmaster
- Bird Dog
- Bobcat
- Businessliner
- Caravan
- Caravan II
- Cardinal
- Cargomaster
- Centurion
- Chancellor
- CitationJet
- Columbus
- Commuter
- Conquest I
- Conquest II
- Corsair
- Corvalis
- Crusader
- Denali
- Dragonfly
- Excel
- Executive Skyknight
- Golden Eagle
- Grand Caravan
- Hemisphere
- Latitude
- Loadmaster
- Longitude
- Mescalero
- Mustang
- تيكسترون ايرلاند سكوربيون
- Skycatcher
- SkyCourier
- Skyhawk
- سكاي هوك
- سكاي نايت
- سكايلان
- سكايلارك
- سكاى ماستر
- سكاي واغن
- Sovereign
- ستيشن اير
- سوبر سكايلان
- سوبر سكاي واغن
- توربو سنتوريون
- توربو سكاي واغن
- توربو ستيشن أير
- سوبر كارغوماستر
- تيتان
- Tweet
- Utiliner
- ريمس للطيران
- كلايد سيسنا فيرنون
- راسيل دبليو. ماير جونيور
- Jack J. Pelton
- Victor Roos
- Dwane Wallace
- بوابة فرنسا
- بوابة طيران