Linea RER E
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Un treno in servizio sulla linea | |||
Tipo | servizio ferroviario suburbano | ||
Stati | Francia | ||
Città | Parigi | ||
Apertura | 1999 | ||
Ultima estensione | 2003 | ||
Gestore | SNCF | ||
Mezzi utilizzati | Z 22500, Z 50000 | ||
N. stazioni e fermate | 22 | ||
Lunghezza | 56 km | ||
Distanza media tra stazioni | 2615 m | ||
Scartamento | 1435 mm | ||
Trasporto pubblico | |||
Manuale |
- | | Nanterre-La Folie | ||||
- | | La Défense | ||||
- | | Neuilly - Porte Maillot | ||||
- | | Haussmann - Saint-Lazare | ||||
- | | Magenta | ||||
- | | Rosa-Parks | ||||
- | | Pantin | ||||
- | | Noisy-le-Sec | ||||
- | | |||||
- | | Bondy | ||||
- | | Le Raincy - Villemomble - Montfermeil | ||||
- | | Gagny | ||||
- | | Le Chénay-Gagny | ||||
- | | Chelles - Gournay | ||||
- | | Rosny-Bois-Perrier | ||||
- | | Rosny-sous-Bois | ||||
- | | Val de Fontenay | ||||
- | | Nogent - Le Perreux | ||||
- | | Les Boullereaux-Champigny | ||||
- | | Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise | ||||
- | | Les Yvris-Noisy-le-Grand | ||||
- | | Émerainville - Pontault-Combault | ||||
- | | Roissy-en-Brie | ||||
- | | Ozoir-la-Ferrière | ||||
- | | Gretz-Armainvilliers | ||||
- | | Tournan |
La linea RER E (anche nota come Eole, Est Ouest Liaison Express) è una linea del servizio ferroviario suburbano Réseau express régional gestita da SNCF che serve la città di Parigi, in Francia. Essa collega il centro di Parigi dalla stazione Haussmann - Saint-Lazare (ramo E1) all'est parigino Chelles - Gournay (ramo E2) e Tournan (ramo E4).
Aperta nell'estate del 1999 trasporta 316.000 viaggiatori al giorno attraverso 21 stazioni sviluppate lungo 56 km. la linea attraversa 4 dipartimenti e 29 comuni[1].
Storia
Allo scopo di decongestionare la linea A, saturata dal fatto di non poter sopportare la mole di traffico giornaliera, vengono messi in esame due progetti intorno al 1986-1987. La SNCF propose un collegamento ferroviario che collegasse le periferie est alla Stazione Saint-Lazare attraverso il centro di Parigi, chiamando il progetto Éole (Est-Ouest Liaison Express). La RATP propose di creare una linea di Metropolitana automatica che integrasse il tronco più sovraffollato della RER A, fra Auber/Saint-Lazare, Châtelet-Les-Halles e Gare de Lyon. Nell'ottobre 1989, venne deciso di realizzare simultaneamente i due progetti e venne messa in cantiere la costruzione della RER E e della linea 14 della metropolitana di Parigi.
Tracciato
Note
- ^ La ligne RER E de Transilien SNCF Archiviato il 31 dicembre 2011 in Internet Archive.
Bibliografia
- Collectif, EOLE, le RER qui vient de l'est, Hors-série, éd. La Vie du Rail, 1998
- Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tomes II, éd. La Vie du Rail, 1999 ISBN 2-902808-76-3
- Jean Tricoire, Le RER - Le Réseau francilien, éditions Ratp, 2002
- Magazine Rail passion hors-série n°9, Spécial Île-de-France, novembre 2006
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea RER E
Collegamenti esterni
- Transilien, su transilien.com.
- (FR) Eole soffia verso Est, su metro-pole.net. URL consultato l'11 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 23 ottobre 2013).
- Strade ferrate di Francia, su rff.fr. URL consultato l'11 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale l'8 dicembre 2008).
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