Napier Eland

Napier Eland
Il Napier Eland esposto all'Helicopter Museum di Weston-super-Mare
Descrizione generale
CostruttoreBandiera del Regno Unito Napier
Tipoturboalbero
turboelica
Combustione
Combustore6 camere
Compressoreassiale a 10 stadi
Turbinaa 3 stadi
Uscita
Potenza3 500 e shp (2 610 kW)
Dimensioni
Lunghezza3,048 m (120 in)
Diametro0,914 m (36 in)
Peso
A vuoto787 kg (1,735 lb)
Prestazioni
UtilizzatoriFairey Rotodyne
Convair CV-540
Note
dati riferiti alla versione Eland N.El.6 estratti da Flight[1]
voci di motori presenti su Wikipedia

Il Napier Eland fu un motore aeronautico a turbina sviluppato dalla Napier Aero Engines, divisione motoristica dell'azienda aeronautica britannica Napier & Son, nei primi anni cinquanta e commercializzato sia come turboalbero, per aeromobili ad ala rotante, che come turboelica per quelli ad ala fissa.

Storia del progetto

Nei primi anni cinquanta l'ufficio tecnico della Napier & Son avviò lo sviluppo, dopo lo sperimentale Naiad, di un nuovo motore a turbina destinato ad equipaggiare velivoli per il mercato civile e militare.

Il prototipo del modello, identificato dall'azienda come Eland, venne provato per la prima volta nel 1953, sostituendo i motori radiali a pistoni con cui era normalmente equipaggiato un Vickers Varsity destinato a fare da laboratorio volante.[2] I voli prova continuarono fino al 1955 con l'impiego di un Airspeed Ambassador 2 prima di essere avviato alla produzione in serie.[3] L'Eland rimase in produzione fino al 1961, anno in cui l'azienda venne acquisita dalla Rolls-Royce Limited.[2][4]

L'Eland venne utilizzato per equipaggiare vari velivoli sia ad ala fissa che ad ala rotante, tra i quali l'elicottero pesante Westland Westminster, il Canadair CL-66, variante di costruzione canadese del Convair CV-340 destinata al mercato militare[2](in seguito rimotorizzato con gli Allison T-56 a causa di frequenti malfunzionamenti dell'apparato propulsivo), e l'elicoplano Fairey Rotodyne. Nel Rotodyne l'Eland comandava sia le due eliche traenti per il volo livellato che il compressore ausiliario che forniva la pressione per il rotore di tipo tip jet usato per il volo verticale.[5]

Versioni

Voce da controllare
Questa voce o sezione sull'argomento tecnologia è ritenuta da controllare.
Motivo: Controllare la digitazione dei caratteri e la leggibilità.
Eland N.El.1
2 690 hp (2 006 kW) + 825 lbf (3,67 kN) residual thrust, static at sea level ICAN conditions.[6]
Eland N.El.3
variante espressamente destinata al Fairey Rotodyne che comandava l'elica e il compressore ausiliario che forniva la pressione per il rotore tip jet 2 805 hp (2 092 kW) + 500 lbf (2,22 kN) residual thrust, static at sea level ICAN conditions.[6]
Eland N.El.4
3 765 hp (2 808 kW) + 610 lbf (2,71 kN) residual thrust, static at sea level ICAN conditions.[6]
Eland N.El.6

Applicazioni

L'Airspeed Ambassador equipaggiato con i Napier Eland fotografato al Farnborough SBAC Show 1955.

Turboalbero

Bandiera del Regno Unito Regno Unito

Turboelica

Bandiera del Canada Canada
  • Canadair CC-109 Cosmopolitan
  • Canadair CL-66
Bandiera del Regno Unito Regno Unito
Bandiera degli Stati Uniti Stati Uniti

Note

  1. ^ Flight August 1958, p. 340.
  2. ^ a b c Atlantic Canada Aviation Museum.
  3. ^ Jackson 1973, p, 26.
  4. ^ Gunston 1989, p. 107.
  5. ^ (EN) A History of Fairey Engineering (DOC), su WFEL.co.uk. URL consultato il 26 maggio 2008 (archiviato dall'url originale il 16 marzo 2007).
  6. ^ a b c Taylor 1955.

Bibliografia

  • (EN) Leonard Bridgman, Jane's All The World's Aircraft 1955–56, New York, The McGraw Hill Book Company, 1955, OCLC 852153403.
  • (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Cambridge, England, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 1-85260-163-9.
  • (EN) A.J. Jackson, British Civil Aircraft since 1919, Volume 1, 2nd Edition, London, Putnam Publishing, 1973, ISBN 0-370-10006-9.

Pubblicazioni

  • (EN) British Aero Engines 1958 (PDF), in Flight, No 2588 Vol 74, 29 agosto 1958. URL consultato il 27 agosto 2015.

Altri progetti

Altri progetti

  • Wikimedia Commons
  • Collabora a Wikimedia Commons Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Napier Eland

Collegamenti esterni

  • (EN) Napier Eland 504A Aircraft Engine, su Atlantic Canada Aviation Museum, http://atlanticcanadaaviationmuseum.com/. URL consultato il 27 agosto 2015.
  Portale Aviazione
  Portale Scienza e tecnica