天翔大橋

天翔大橋（高松大橋）
天翔大橋
基本情報
国	日本
所在地	宮崎県西臼杵郡日之影町岩井川
交差物件	五ヶ瀬川宮崎県道205号向山日之影線宮崎県道237号北方高千穂線
路線名	ふるさと農道松の木地区
管理者	宮崎県
設計者	日本農業土木総合研究所（当初）宮崎県西臼杵支庁農政水産課
施工者	大成、川田JV
着工	1996年3月14日
竣工	2000年7月5日
座標	北緯32度40分56.0秒東経131度19分54.8秒 / 北緯32.682222度東経131.331889度 / 32.682222; 131.331889座標: 北緯32度40分56.0秒東経131度19分54.8秒 / 北緯32.682222度東経131.331889度 / 32.682222; 131.331889
構造諸元
形式	鉄筋コンクリート固定アーチ橋
材料	コンクリート・鋼材
全長	463.2 m
幅	8.75 m
高さ	143 m（水面高）
最大支間長	260 m
地図

関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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天翔大橋（てんしょうおおはし）は宮崎県西臼杵郡日之影町岩井川に所在し、五ヶ瀬川に架かる橋である^[1]。建設時の名称は高松大橋（たかまつおおはし）。日本最大の鉄筋コンクリート固定アーチ橋であり^[1]、アーチスパン260メートル (m)、水面から橋面までの高さ143 mはともに鉄筋コンクリート造橋の中で国内最大である^[2]。

2000年土木学会田中賞^[2]、プレストレストコンクリート技術協会賞^[2]、農業土木学会賞^[2]、2002年国際コンクリート連合fib賞特別賞^[3]。

概要

五ヶ瀬川上流部に位置し、高さ100 mにもなる柱状節理からなる渓谷上に架橋された橋である。農産物の円滑な輸送を目的とした農業基盤の構築のため、宮崎県北部の中山間地域を結ぶ、広域営農団地整備計画の一環で建設された^[1]。

名前の由来は「橋の形が鳥が翼を広げて羽ばたいているよう」、「この橋が21世紀の架け橋となるように」という願いがこめられている^[2]。

橋には小型風車が5機設置されており、歩道用の電源として供給されるほか、観光資源としても活用されている^[1]^[2]。橋周辺には、橋を見学できるようにスペースが設置されている。

なお天翔大橋完成まで当時水面高が国内最大といわれ、「東洋一のアーチ橋」を謳っていた青雲橋は同じ日之影町内にある。

橋諸元

出典^[1]^[2]^[3]による

全長：463.2 m
幅：8.75 m（車道6.25 m + 歩道1.5 m）
アーチ支間：260 m（鉄筋コンクリート造橋で国内最大）
上床板支間割：2 × 19.0 m + 18 + 9 × 19.0 m + 82 + 8 × 19.0 m
荷重：A活荷重
水面高：143 m（鉄筋コンクリート造橋で国内最大）
発注者：宮崎県
設計者：日本農業土木総合研究所（のちに宮崎県西臼杵支庁農政水産課に変更）
施工者：大成・川田JV
工期：1996年 3月14日 - 2000年 7月5日
施工方法：トラス・メラン併用工法、ＶＳＬ工法（斜吊り材、外ケーブル、補剛桁）
総工費：不明
受賞
- 土木学会田中賞作品賞（2000年）
- プレストレストコンクリート技術協会賞作品賞（2000年）
- 農業土木学会賞（2000年）
- 国際コンクリート連合fib賞土木構造物部門最優秀賞（2002年）
- 宮崎労働局・優良賞（建設中の無事故無災害に対する）

道路諸元

出典による。

所属路線：ふるさと農道松の木地区
間接接続：国道218号
車線数：片側1車線

沿革

1996年（平成8年）3月14日：着工
2000年（平成12年）7月5日：竣工

周辺

天翔大橋簡易郵便局

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e 島津孝一, 古賀尚幸, 森脇健次 (2001). “天翔大橋（仮称：高松大橋）の施工” (PDF). 川田技報 20. https://web.archive.org/web/20190209043520/https://www.kawada.co.jp/technology/gihou/pdf/vol20/20_ronbun_08.pdf.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “天翔大橋”. 日之影町. 2019年2月9日閲覧。
^ ^a ^b “天翔大橋” (PDF). カンチレバー技術協会. 2019年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月9日閲覧。