Il-4 (航空機)

イリューシン Il-4

モスクワで展示されるIl-4

• 用途：爆撃機
• 設計者：セルゲイ・イリューシン
• 製造者：
• 生産数：6,800 機以上
• 生産開始：1935年6月
• 運用開始：1936年
• 退役：1945年9月
• 運用状況：退役済

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Il-4（イリューシン4）は、ソ連のイリューシン設計局が開発した双発爆撃機である。量産初期型名称はDB-3（DBは長距離爆撃機の略号）だが、その後航空機命名規則の変更に伴い、設計局の頭文字を冠したIl-4に変更された。

開発

1933年、ソ連空軍は未だに運用していたTB-3に代わるDB（長距離爆撃機）要求仕様を提示した。イリューシン設計局は、双発単葉、引込脚の試作機TsKB26を製作し、1935年6月に初飛行させた。試験結果は良好で、改良型のTsKB30を経たのち、1936年には量産型DB-3の生産が始まった。

設計

機体は双発の低翼単葉。機首はガラス張りの機首銃座という、当時の平均的な双発重爆撃機と同じものであった。機首形状は縦長の卵形だったが、改良型のDB-3F / Il-4は涙滴形の空気抵抗が少ない形状に変更された。爆弾は胴体下方の爆弾倉に最大1,000kgまで搭載することが可能だったが、外部に魚雷を懸垂することも可能であった。防御銃座は、機首・後方・後部下方に3箇所有し、尾部銃座は無かった。後部下方の機関銃は複雑な展望鏡によって照準する方式であった。

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  モニノの中央航空博物館で展示されるDB-3
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  DB-3(ДБ-3)の三面図

運用

1936年に配備が始まったDB-3は、その汎用性も相まって第二次世界大戦（大祖国戦争）のあらゆる戦線で、爆撃や雷撃、輸送に活躍した。

ソ連軍のベルリンに対する最初の戦略爆撃は、1941年8月8日に夜間に行われた。この日、ソ連海軍の双発機編隊がベルリンを攻撃したのである。軍事的な効果は特に重要ではなく、この作戦は宣伝の勝利であった^[1]。この作戦に使用された航空機は基本設計の古さにもかかわらず、1942年2月にDB-3FからIl-4に改称された後も生産は続けられ、1945年初頭までに約6,800機以上が生産された^[2]。

性能諸元

Il-4

• 全幅：21.44 m
• 全長：14.82 m
• 全高：4.82 m
• 重量：10,000kg
• エンジン：M-88B 空冷14気筒星型 1,100馬力 ×2
• 最大速度：410 km/h
• 航続距離：4,260km
• 武装：機関銃 ×3 爆弾2,500kg
• 乗員：3 - 4名

参考文献

• 松崎豊一編著『第二次世界大戦軍用機ハンドブック ヨーロッパ諸国篇』 原書房 1999年 ISBN 4-562-03190-5
• 木村秀政『万有ガイド・シリーズ5 航空機 第二次大戦II』小学館、1981年8月。 

この項目は、軍用機や空軍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ軍事、PJ航空/P軍事）。

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表 話 編 歴 大祖国戦争期のソビエト連邦の航空機
戦闘機	I-5 I-15 I-16 I-153 MiG-1 MiG-3 Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 LaGG-3 La-5 La-7 Pe-3 P-39 P-40 P-47 Hurricane Spitfire
爆撃機	TB-3 Su-2 SB Ar-2 Il-4 Yak-2（英語版） Yak-4 Yer-2 Tu-2 Pe-2 Pe-8 B-25 Hampden
攻撃機	Il-2 Il-10 A-20
練習機	Po-2 UT-1 UT-2 Yak-7UTI USB AT-6
輸送機	Sh-2 PS-9 Li-2 Yak-6 Shche-2 A-7 G-11 KC-20（英語版）
偵察機	R-5 R-Z R-10 MBR-2 MDR-6 Be-2 Be-4 O-52 PBY
試作機	Yak-5 (I-28) I-30 I-180 I-185 I-190 I-250 ITP TIS Zveno BI（英語版） IS（英語版） MDR-5 DB-LK Su-6 Su-8 Il-1 Il-8 Ta-3

1. ^ 『万有ガイド・シリーズ 5⃣ 航空機 第二次大戦 II』228頁
2. ^ 『万有ガイド・シリーズ 5⃣ 航空機 第二次大戦 II』228～229頁によると生産は1944年までとある。